Regularne sprawdzanie i uzupełnianie azotu w młocie hydraulicznym jest kluczowe dla jego prawidłowego działania. W odpowiednich warunkach temperatury, ciśnienie azotu powinno mieścić się w określonym zakresie, zgodnym z danymi zawartymi na karcie technicznej urządzenia. Choć młot jest fabrycznie ustawiony na optymalne ciśnienie, zawsze warto je sprawdzić przed pierwszym użyciem. Regularne monitorowanie ciśnienia gazu pozwala na uniknięcie problemów związanych z wydajnością osprzętu. Zbyt mała ilość azotu lub jego brak objawia się nieskutecznymi uderzeniami młota oraz wibracjami przewodów hydraulicznych.

Sprawdzanie ciśnienia azotu w młocie hydraulicznym

W zestawie z młotem hydraulicznym DHB otrzymasz wszystkie niezbędne narzędzia do przeprowadzenia procesu sprawdzania i napełniania gazu. W przypadku małych młotów hydraulicznych będzie on zawierał również niezbędną przedłużkę, która ułatwi zamontowanie manometru.

Aby sprawdzić ciśnienie gazu, konieczne jest zdemontowanie korka zaworu zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. W przypadku małych młotów należy dokręcić przedłużkę, a do niej zawór trójdrożny z manometrem, jednocześnie zamykając zawór nadmiarowy. Po wykonaniu tych czynności można odczytać wskazania miernika azotu, naciskając ręcznie tłoczek na manometrze. Jeśli ciśnienie azotu przekracza zalecane normy, można wypuścić nadmiar gazu przez zawór przelewowy, aby przywrócić standardowe warunki pracy.

Prawidłowa wartość ciśnienia azotu w młotach hydraulicznych DHB

Model młota hydraulicznego DHBCiśnienie napełniania (kg/cm2)
DHB 10S16,5
DHB 15S16,5
DHB 30S16,5
DHB 45S16,5
DHB 80S16,5
DHB 100S16,5
DHB 135S16,5
DHB 160S10
DHB 210S16,5
DHB 260S16,5
DHB 300S16,5-18
DHB 400S6,5-18
DHB 550S16,5-18
DHB 650S23

Uzupełnianie azotu w młocie hydraulicznym

Jeśli podczas sprawdzania ciśnienia okaże się, że poziom azotu jest zbyt niski, konieczne będzie przeprowadzenie procedury ładowania gazu. Proces ten rozpoczyna się od powtórzenia kroków związanych ze sprawdzaniem ciśnienia. W przypadku stwierdzenia niedoboru azotu, należy podłączyć wąż napełniający do manometru oraz do butli z gazem. Następnie, wcisnąć tłoczek w manometrze i powoli odkręcając butlę z azotem, zwiększyć ciśnienie w komorze do momentu osiągnięcia wartości zgodnej z zaleceniami.

Na co zwrócić uwagę?

Podczas obsługi młotów hydraulicznych niezwykle ważne jest, aby przestrzegać określonych procedur związanych z obsługą gazu. Przed odkręceniem jakichkolwiek śrub przelotowych w górnym korpusie młota, należy najpierw upewnić się, że azot został całkowicie uwolniony. Zaniedbanie tego kroku może prowadzić do poważnych uszkodzeń sprzętu.

Kolejną istotną kwestią jest stosowanie wyłącznie czystego azotu do napełniania komory gazowej młota. Użycie innego gazu lub powietrza może prowadzić do nieprawidłowego działania urządzenia, co z kolei może skutkować obniżeniem jego wydajności, a nawet awarią. Dlatego zawsze warto sprawdzić zalecane ciśnienie azotu w instrukcji obsługi młota, aby mieć pewność, że działa on w optymalnych warunkach.

Regularne monitorowanie ciśnienia gazu jest kluczowe dla utrzymania młota w doskonałej kondycji. Zaleca się, aby ciśnienie sprawdzać co dwa tygodnie, a w razie potrzeby dokonywać odpowiednich korekt.

Zestaw do uzupełniania gazu

Najczęstsze pytania i odpowiedzi

Jak często należy sprawdzać ciśnienie azotu w młocie hydraulicznym?

Ciśnienie azotu powinno być sprawdzane co dwa tygodnie, aby zapewnić prawidłowe działanie młota i uniknąć jego uszkodzenia. Regularne kontrole pomagają utrzymać optymalną wydajność sprzętu.

Czy mogę używać innego gazu niż azot do młota hydraulicznego?

Nie, do młota hydraulicznego należy używać wyłącznie czystego azotu. Użycie innych gazów lub powietrza może spowodować uszkodzenia mechanizmu i prowadzić do nieprawidłowego działania sprzętu.

Co zrobić, jeśli ciśnienie azotu w młocie jest za niskie?

W przypadku zbyt niskiego ciśnienia należy podłączyć butlę z czystym azotem do komory gazowej młota i powoli napełniać, kontrolując wskaźnik ciśnienia. Pamiętaj, aby postępować zgodnie z instrukcją obsługi, aby uniknąć przeładowania.